Conform statisticilor oficiale, în România erau înmatriculate,în anul 2013, 4.69 milioane de autovehicule dintre care 3.32 milioane (65.73%) aveau motoare pe benzină. Numărul automobilelor din România este cu siguranță mai mare decât cel din statisticile oficiale odată ce mulți români își înscriu automobilele în alte state. O bună parte dintre automobilele pe benzină pot fi […]
Automobilele pe GPL sunt o alternativă viabilă pentru traficul urban. Gazul lichefiat este mai ieftin decât benzina iar noxele pe care le degajă prin ardere sunt mult mai puține. Prin arderea gazelor (metan, butan, propan) se degajă doar dioxid de carbon și vapori de apă. Singurele gaze periculoase sunt rezultatul prezenței în camera de ardere […]
Iranul este tot mai izolat de țările NATO iar accesul la tehnologiile noi, dezvoltate de țările puternice, este restricționat. Embargoul european asupra petrolului iranian a dus la devalorizarea monedei naționale. În anul 2006, în Iran existau circa 1500 de automobile ce se putea alimenta cu GPL. Astăzi pe șoșelele din Iran circulă 2.95 milioane de […]
Gazul Petrolier Lichefiat (GPL) nu reprezintă doar alegerea taximetriștilor pentru reducerea costurilor ci și o soluție pentru reducerea poluării. Arderea gazului se face într-un mod mai curat, acesta având în componența sa mai puțini atomi de carbon și mai mulți de hidrogen. Mai mult, gazul nu conține alte elemente precum azot sau plumb. Mercedes pe […]
GPL-ul nu e o alternativă doar pentru taximetriști și firmele de curierat ci și pentru transportatorii ce au flote diesel. Camioanele de cursă lungă pot obține economii importante dacă folosesc GPL-ul în dauna motorinei tot mai scumpe. Transportatorilor nu le pasă de mediu sau de poluare însă le pasă de banii pe care-i plătesc […]
Nu toate soluțile ecologice presupun compromisuri în ce privește performanța automobilului. Alimentarea cu gaz metan a automobilelor reduce substanțial poluarea datorită arderii curate a gazului. Metanul (CH4) formează prin ardere dioxid de carbon și vapori de apă. Proporția atomilor de hidrogen este mai mare decât în cazul altor hidrocarburi, fapt pentru care emisiile de dioxid […]
Industria transportului de marfa are nevoie de solutii eficiente ce au un cost redus de exploatare cum ar fi acest Volvo FM MethanDiesel. Suedezii de Volvo propun un camion diesel alimentat partial cu GPL. Motorul este pe cat de simplu pe atat de ingenios. Dupa admisia de aer in cilindru este injectat gazul metan iar […]
Shell va contrui cea mai mare platforma de lichefiere a gazelor naturale extrase din ocean. Nava Prelude ce va purta uzina FLNG (Floating Liquefied Natural Gas) va avea aproape o treime de mila lungime (500m) si va cantari 600.000 de tone, fiind de sase ori mai grea decat cel mai mare portavion american. Pe scurt, […]
Recent Comments