Conducătorii auto care dețin automobile pe benzină și parcurg distanțe mari au la îndemână o soluție rapidă pentru a rezolva problema prețurilor tot mai mari la pompă. Instalațiile GPL (gaz petrolier lichefiat) se pot monta pe majoritatea automobilelor pe benzină și aduc economii importante din primul moment.
Prețurile pornesc de la 3000 de lei pentru motoarele aspirate cu patru cilindri și cresc pentru cele cu injecție directă care sunt mai pretențioase. Pentru SUV-urile pe benzină, o instalație GPL este una dintre cele mai bune investiții, mai ales dacă parcurgeți drumuri lungi.
Principalul avantaj al GPL-ului este costul semnificativ mai mic al carburantului. În general, prețul pe litru este cu 50-55%% mai redus față de benzină, ceea ce se traduce direct în economii consistente la fiecare plin.
În plus, GPL-ul arde mai curat decât benzina. Acest lucru duce la emisii mai reduse de noxe și, în anumite cazuri, la o uzură mai mică a motorului (în special la componentele interne care intră în contact cu combustibilul).
Un alt beneficiu important este autonomia crescută. Mașinile echipate cu GPL pot funcționa atât pe benzină, cât și pe gaz, ceea ce înseamnă că vei avea două rezervoare și vei putea parcurge distanțe mai mari fără alimentare.
Economiile reale: cât câștigi?
Economia depinde în mare parte de cât conduci. În medie, consumul pe GPL este cu aproximativ 10–15% mai mare decât pe benzină, însă diferența de preț compensează din plin acest aspect.
De exemplu:
- Dacă un automobil consumă 8 l/100 km benzină, pe GPL va consuma aproximativ 9–9,5 l/100 km.
- Chiar și așa, costul total per 100 km rămâne semnificativ mai mic.
În practică, pentru un șofer care parcurge 15.000–20.000 km pe an, investiția într-o instalație GPL se amortizează de obicei în 1–2 ani, uneori chiar mai rapid.
Dezavantajele față de benzină
Desigur, există și câteva minusuri care trebuie luate în calcul.
Primul este costul inițial al instalației, care poate varia între 2.500 și 5.000 lei (sau mai mult pentru sisteme moderne). Este o investiție care trebuie justificată prin rulaj.
Un alt dezavantaj este spațiul ocupat de rezervorul GPL, de obicei montat în locul roții de rezervă sau în portbagaj. Acest lucru poate reduce capacitatea de transport.
De asemenea, performanțele motorului pot fi ușor afectate. Diferențele nu sunt dramatice, dar uneori se simte o mică scădere de putere în comparație cu funcționarea pe benzină.
Nu în ultimul rând, întreținerea este puțin mai complexă. Sistemul GPL necesită verificări periodice, iar unele motoare pot avea nevoie de atenție suplimentară (de exemplu, la supape).
