Noul PEUGEOT 408, model 2026, se poziționează în segmentul C. un segment în care PEUGEOT oferă o gamă diversificată, incluzând un model hatchback (308), un model break (308 SW) și două SUV-uri (3008 și 5008), toate disponibile cu motorizări electrice și electrificate.
Cu motorul său electric, PEUGEOT E-408 dezvoltă 213 CP (157 kW) și un cuplu de 343 Nm. Pe lângă performanță, eficiența este un element central în proiectarea și dezvoltarea noului PEUGEOT E-408. Noul automobile are un consum declarat de energie electrică, de numai 14,7 kWh/100 km (cifră care poate fi diferită în lumea reală). În combinație cu o baterie NMC de voltaj înalt, cu o capacitate utilă de 58,2 kWh, atinge o autonomie de 456 km (ciclu combinat WLTP). Compoziția bateriei: 80% nichel, 10% mangan, 10% cobalt.
Autonomia oferită satisface necesitățile majorității clienților din segmentul C, care parcurg în medie 45 km pe zi, conform studiilor din domeniu. De asemenea, este capabil să exploreze zone mai îndepărtate pentru călătorii lungi, când este necesar.
Încărcătorul integrat al modelului PEUGEOT E-408 suportă până la 120 kW, ceea ce permite o reîncărcare a bateriei de la 20% la 80% în circa 30 de minute.
PEUGEOT 408 PLUG-IN HYBRID 240 e-DCS7
Un sistem de propulsie din gama PEUGEOT dedicat exclusiv noului PEUGEOT 408, combină un motor pe benzină de 180 CP (132 kW) cu un motor electric de 92 kW, cuplat la o transmisie e-DCS7 cu dublu ambreiaj și 7 trepte.
Perfect pentru deplasările zilnice datorită autonomiei sale urbane de 85 km în modul 100% electric, noul PEUGEOT 408 PLUG-IN HYBRID 240 e-DCS7 oferă, de asemenea, performanță și o putere combinată de 240 CP (177 kW), pentru călătorii mai lungi. Bateria litiu-ion de 14,6 kWh poate fi reîncărcată complet în 2 ore și 5 minute folosind un Wall Box de 7,4 kW (32 A) și încărcătorul monofazat opțional de 7,4 kW integrat.
PEUGEOT 408 HYBRID 145 e-DCS6
PEUGEOT 408 Hybrid combină un motor pe benzină de 145 CP (107 kW) cu o transmisie automată electrificată cu dublu ambreiaj și 6 trepte. Bateria se reîncarcă automat în timpul rulării, oferind cuplu suplimentar pentru accelerație dinamică și menținând în acțiune un consum eficient de combustibil (5,0 l/100 km în ciclu combinat WLTP). În mediul urban, PEUGEOT 408 HYBRID 145 e-DCS6 poate funcționa în modul 100% electric, fără emisii, până la 50% din timpul de condus.
