BMW Group va lansa un automobil cu cinci tehnologii diferite de propulsie. Noul BMW X5 va fi primul model care va oferi clienţilor o gamă de tehnologii: electric cu baterii, plug-in hybrid, pe benzină, diesel şi cu pile de combustie cu hidrogen. Iniţiativa HyMoS (Hydrogen Mobility at Scale) este concepută pentru a promova dezvoltarea ecosistemelor de hidrogen şi a staţiilor de alimentare cu combustibil în zonele metropolitane şi vizează o implementare-pilot iniţială în Germania.
Noul BMW iX5 Hydrogen
Tehnologia de propulsie se bazează pe sistemul de pile de combustie de a treia generaţie pe care BMW Group îl dezvoltă în colaborare cu Toyota Motor Corporation. Acest progres tehnologic deschide calea pentru un sistem cu un design mai compact, care este, de asemenea, mai puternic şi mai eficient, crescând astfel autonomia şi puterea, reducând în acelaşi timp consumul de energie. Centrele de competenţă ale companiei din München şi din uzina BMW Group din Steyr construiesc deja primele prototipuri. Alte componente ale sistemului de propulsie vor proveni de la uzina BMW Group din Landshut.
Pe lângă dezvoltarea noului BMW iX5 Hydrogen, BMW este implicat activ şi în eforturile de extindere a reţelei de realimentare cu hidrogen. Iniţiativa HyMoS (Hydrogen Mobility at Scale – Mobilitate cu Hidrogen la Scară) a fost înfiinţată pentru a sprijini ecosistemele de hidrogen pentru mobilitate, în cooperare cu parteneri din industrie şi instituţionali. Obiectivul acestei iniţiative este de a creşte viabilitatea economică a ecosistemelor de mobilitate pe bază de hidrogen prin punerea în comun a cererii pentru toate tipurile de vehicule, inclusiv camioane, autobuze şi automobile. Acest lucru va contribui la atingerea unei distribuţii şi utilizări optime a staţiilor de hidrogen. Iniţiativa sprijină proiectele existente ale ecosistemelor de hidrogen în atingerea întregului lor potenţial prin partajarea experienţelor între proiecte şi prin furnizarea de sprijin partenerilor din industrie. O fază pilot a început cu sprijinul ecosistemelor existente din Germania şi Franţa pentru a aduna experienţe pentru implementare în alte zone metropolitane şi o potenţială extindere ulterioară în alte ţări.
