Neue Klasse imprimă un impuls puternic vânzărilor de automobile electrice: două milioane de automobile electrice cu baterie au fost predate clienților de la lansarea pe piață a primului BMW i3, la sfârșitul anului 2013. Incluzând modelele plug-in hybrid, din 2013 aproximativ 3,5 milioane de automobile electrificate au fost livrate clienților din întreaga lume. În primul semestru din 2026, mai mult de unul din patru automobile vândute a fost electrificat.
„Vânzarea a două milioane de automobile electrice cu baterie demonstrează modul în care modelele BMW și MINI cuceresc clienții din întreaga lume. În Europa, evoluția pozitivă a continuat de la lansarea pe piață a BMW iX3 și ne apropiem în curând de pragul de 100.000 de comenzi noi. Acest lucru evidențiază importanța extraordinară a Neue Klasse pentru accelerarea continuă a electromobilității în cadrul BMW Group”, declară Jochen Goller, membru al Consiliului de Administrație al BMW AG, responsabil pentru Clienți, Mărci și Vânzări.
În al doilea trimestru din 2026, vânzările europene de automobile electrice cu baterie au crescut puternic pe măsură ce disponibilitatea BMW iX3 s-a îmbunătățit, compania înregistrând o creștere de 38%, până la 81.445 de unități. În primul semestru din 2026, automobilele electrice au reprezentat aproximativ 28% din vânzările totale pe continentul de origine al companiei. De la premiera mondială a BMW iX3, unul din trei automobile BMW electrice comandate în Europa a fost un BMW iX3. În familia X3, unul din două automobile comandate este deja un iX3 electric.
În România, chiar şi pe fondul unei disponibilităţi încă limitată pentru BMW iX3, au fost livrate 188 automobile electrice în primul semestru, o creştere de 40%. Aceasta aproape a dublat cota de automobile electrice, de la 4,9% la 8,5%.
Automobilul electric cu numărul două milioane, un BMW i5 M60 xDrive, a fost produs la uzina din Dingolfing și livrat unui client din Spania. Uzina BMW Group din München a început producția de serie a noului BMW i3 în luna august. Cererea ridicată determină o accelerare puternică a producției în cadrul uzinei.
„Cel de-al doilea model Neue Klasse, BMW i3, înregistrează deja o cerere ridicată de la deschiderea comenzilor, înaintea lansării sale pe piață”, a continuat Goller.
Grupul BMW se află în continuare sub presiunea mărcilor chinezești, specializate în automobile electrice de înaltă performanță, însă nu și în zona automobilelor de lux. Europenii și americanii încă preferă mărci precum Porsche, BMW, Mercedes și Audi când vine vorba de mașini premium. Din păcate, BMW nu are niciun model în segmentul automobilelor accesibile și nici nu pare că își dorește să facă un pas în această direcție.
