Pistonul cu miscare libera (Free-Piston Engine) poate reprezenta viitorul autoturismelor hibrid. Eficienta acestuia de pana la 50%, mai mare chiar decat cea a motorului diesel, precum si alcatuirea simpla fara arbore cotit il recomanda pentru un autoturism simplu si eficient.
Motorul a fost inventat in anii 20′ de argentinianul Raúl Pateras Pescara de Castelluccio si folosit mai apoi drept compresor in diverse aplicatii. In prezent cu ajutorul injectiei controlate electronic, randamentul si controlul motorului in doi timpi cu cilindri diametral opusi ar putea sa creasca.
Motorul cu piston liber genereaza in mod direct electricitate datorita bobinelor montate circular in jurul axului central, asa cum se poate observa in schema alaturata. Pe langa alcatuirea simpla, motorul ofera si alte avantaje cum ar fi durata mare de viata, intretinerea ieftina si randamentul crescut.
