Susținerea economiei naționale și a nivelului de trai înseamnă printre altele și achiziționarea un produse locale. Indentificarea acestora se poate face prin etichete de genul Fabricat în România, Made în Romania sau pur și simplu prin adăugarea steagului țării de proveniență.
Din păcate, pe meleagurile mioritice lucrurile sunt mai complexe decât par la prima vedere. Aluatul de mai jos poartă steagul României dar este produs în Bulgaria. Menționăm că ingredientele erau scrise într-o singură limbă, cea română. Pentru a nu înțelege faptul că acest produs este asezonat cu o serie de substanțe denumite generic E-uri sau aditivi chimici, comerciantul scrie pe ambalaj denumirea acestora cum ar fi beta caroten (E160).
Comerciantul induce în eroare clientul și nu-i pasă de acest lucru. Asemeni societăților de asigurare care nu plătesc daune schimbându-și denumirea la câțiva ani pentru a nu mai fi indentificate de public, tot așa și comercianții de produse alimentare vă înșeală acum și își vor vine produsele sub alte mărci mai târziu.
Niciodată nu o să vedeți pe TV mizeriile produse de corporații. Marile companii plătesc bani grei pe reclame iar o singură știre negativă la adresa lor înseamnă tăierea contractelor de publicitate.
Americanii se confruntă în ultimii ani cu o creștere semnificativă a prețurilor la benzină. În Carolina de Nord oamenii sunt nevoiți să plătească chiar și 2.9 lei pe litrul de benzină (29.000 lei vechi pe litru) o cifră care-i sperie mai ales pe cei care au autovehicule cu motoare de 8000cc. Declanșarea unui nou război pentru petrol ar putea fi o soluție pentru menținerea prețului la combustibili însă atacarea Iranului este ceva mai complicată decât pare la prima vedere.
În Statele Unite ale Americii preferințele conducătorilor auto diferă de ceea ce se întâmplă pe continentul european. Americanii preferă automobilele pe benzină iar numărul vehiculelor diesel economice este destul de redus raportat la întreaga flotă. Chiar și camioanele care transportă marfa au motoare pe benzină.
Dacă în Europa benzina poate ajunge la 7-8 lei pe litru, în America benzina se cumpără cu galonul (un galon = 3.785 litri). Un preț de 4 dolari pe galon a început să devină o realitate și nu doar un prag psihologic îndepărtat. Schimbările politice și prognozele din ultimii ani -au determinat pe americani să adopte soluții mai eficiente din punct de vedere energetic. Noile automobile sunt mai eficiente iar motoarele diesel au început să-și facă loc în piață.
Dacia Lodgy, cel mai recent automobil ce poartă sigla constructorului de la Mioveni, a fost văzut pe străzile din România. Cele două clipuri de mai jos sunt filmate pe drumul national Targoviste – Pucioasa. Masinile se aflau în probe, semn că acestea vor intra pe piața românească mai repede decât ne-am aștepta.
Dacia Lodgy este un automobil de familie fabricat în Maroc de Renault. Lodgy este gândit pentru piața vest europeană unde monovolumele sunt apreciate de familiile cu mulți copii datorită capacității mari de încărcare.
Compania A123 Systems va livra acumulatori pentru automobilele hibrid BMW. Printre clienții producătorului de baterii se numără mărci celebre precum: General Motors, Fisker și ALTe. Modelele serie 3 și serie 5 ActiveHybrid 5, prezentate la salonul auto de la Detroit, vor încorpora acumulatori litiu-ion pentru alimentarea motorului electric.
Automobilele hibrid BMW ActiveHybrid 5 dispun de funcții ce scad consumul de combustibil cum ar fi “ECO PRO” și stop-start. Automobilele hibrid de la BMW nu au avut succes pe piața americană. Producătorul german a vândut anul trecut (2011) doar 391 de modele ActiveHybrid.
Furtuna care a lovit România zilele acestea nu aduce doar neplăceri. Producția de energie eoliană a atins puterea unui reactor de la Cernavoda iar aportul turbinelor eoliene permite umplerea barajelor hidrocentralelor. În data de 7 ianuarie 2012 se produceau circa 722MWh din surse eoliene, nivelul fiind susținut pe întreaga zi. Dacă luam în calcul un preț de 50 de euro pe MWh putem spune că în fiecare oră vântul a produs circa 36100 euro.
România stimulează puternic producția de electricitate din surse regenerabile, subvențiile acordate de stat sub formă de certificate verzi permițând amortizarea rapidă a investițiilor.
Dacia continuă seria de lansări cu care ne-a onișnuit. Gama Dacia se extinde în 2012 cu Lodgy, un vehicul de familie disponibil în variantă cu 5 şi 7 locuri. În concordanţă cu spiritul mărcii Dacia, Lodgy este un model foarte spaţios, cu prestaţii inedite, adaptate aşteptărilor clienţilor. Familiile aflate în căutarea unui vehicul polivalent la un preţ accesibil îşi vor putea cumpăra noul model cu o garanţie de 3 ani. Rămânând fidelă atributelor mărcii, Dacia Lodgy oferă un plus de confort şi funcţionalitate prin noile echipamente care vor fi disponibile în premieră pentru Dacia. Designul său sugerează un spaţiu interior remarcabil până la al 3-lea rând de scaune. Cu o lungime de 4,5 metri, Dacia Lodgy oferă un volum considerabil al portbagajului, inclusiv în varianta cu 7 locuri.
Numele noului model, Lodgy, aminteşte de englezescul „lodge”, este o trimitere directă la trăsătura sa esenţială: capacitatea de a găzdui o întreagă familie şi bagajele sale.
Dacia Lodgy va fi prezentată la Salonul Auto de la Geneva din martie 2012.
