Lucrările la linia de metrou din Drumul Taberei (magistrala 5) sunt în plină desfășurare. După forarea pilonilor pentru stațiile de pe această linie se pregătesc să intre în subteran cele două mașinării de foraj denumite Varvara şi Filofteia.
O simulare a noilor rute de metrou o puteți vedea mai jos.
Cele două TBM-uri (Tunnel Boring Machine) vor avansa mai rapid decât o făceau odată muncitorii lui Ceaușescu. Tunnel Boring Machine.
“Dacă altădată recordul era de patru metri pe zi, acum recordul poate să depăşească 20 până la 30 de metri pe zi. Sunt utilaje performante care fac tot ceea ce trebuie făcut, intră pur şi simplu într-un puţ de lansare după care la capăt avem tunelul în spatele nostrum”, a declarat Gheorghe Udriște directorul Metrorex.
