Coda Automotive nu are resursele tehnice şi financiare de care se bucură Nissan dar preferă să le ofere clienţilor un pachet de acumulatori cu o putere de 34KWh, cu 40% mai mult decât pune la dispoziţie concurenţa. Preţul vehicului este determinat în cea mai mare parte de costul acumulatorilor, în cazul de faţă celule cu fosfat feric de litiu, livrate de un furnizor chinez.
Phil Gow, omul de la Coda Automotive, care s-a ocupat de dezvoltarea acumulatorilor explică modul în care este realizat managementul termic al acumulatorilor pentru a oferi performanţe optime în orice condiţii meteorologice. Interesantă de observat este structura maşinii şi modul de amplasare al acumulatorilor care îi cresc stabilitatea pe şosea.
